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钻孔排土。根据偏位的程度在桩前侧用地质钻机钻1~2个400mm、深24m的孔,插入 注浆管,注水造浆,同时排浆桩身前侧土体,以有利于用较小的水平推力回复桩位。(2)安装反力架,就位千斤顶,推桩移位。用高压注浆管贴紧桩身冲孔,深至持力 层,借千斤顶初步推桩移位,要严格控制推挤桩顶移位的速率,以2~5cm/h为宜,完成总偏移量的一半时停30~60min,保持用高压注浆管扩孔,第二次将桩顶推至复位。(3)桩的固定。在桩侧的孔穴内,灌入5~25mm碎石,人工插捣致密,注入速凝水泥浆,使桩侧和桩底虚土中的孔隙部分被浆液所充填 ,散粒被胶结,并较大幅度的增加桩侧和桩底一定范围内的土体强度和变形模量,提高桩底土的抗偏荷载能力。(4)对所有经纠偏处理的桩进行再次低应变检测,以便确定还有缺陷的声测管的损伤位置,然后用高压水冲洗声测管孔至损伤处以下1 ~2m,排出泥浆,投5~25mm碎石并注入速凝水泥浆,使管内形成牢固的混凝土柱。这样,不但可加固桩身,保证损伤程度不再加剧,而且能确 保开口声测管以全断面承受荷载。
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卓精不是一个标准,而是一种境界
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善用其效,尽享其能
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日升昌钢管有限公司成立于2007年,拥有自主研发生产等部门,为不断满足 大庆肇源高速路基沉降板厂家市场与客户的需求,公司不断引进专业的研发人才及先进的生产设备。可按客户要求研发生产各系列 大庆肇源高速路基沉降板厂家产品。为保证产品品质,公司制定有一系列完整的生产工艺规范,及对所有供应商与物料都有严格的甄选与管控制度。以限度从源头管控品质,确保所有物料及工艺均符合相关的标准要求。公司的目标就在于通过持续提供新产品响应市场需求,坚持以“诚信为本,以质取胜”的经营理念,奉行“客户至上”的经营方针,已得到客户广泛的认同和信任。竭诚为广大新老客户提供优质的 大庆肇源高速路基沉降板厂家产品、完善的服务,而保持行业地位。
模板加固采用设上、外拉模钢筋,侧面为方木作支撑。5.砼浇筑砼采用预制厂设置的JS500型强制式拌合机拌合,机动翻斗车运输龙门吊起吊入模,浇筑时先浇底板砼,捣固密实,整收光后迅速安装内模,绑扎顶板钢筋,再浇筑腹板及顶板,腹板采用一端自另一端连续浇注,两侧对称,斜向分段,水分层进行。采用式振捣棒振捣,顶板人工收面拉毛。6.预应力张拉当板梁砼强度达到设计强度。目前桩基施工的主要检测为超声波无损检测,在检测中发现大量桩声测管堵塞,弯曲变形、丢失等现象,严重影响桩基检测。了桩基成孔施工中的注重事项,对施工中碰到的桩声测管意外情况也作了分析,提出了保证桩声测管疏通的解决方案。桩声测管施工桩基设计桩基由中铁第四勘察设计院设计,桩基均为摩擦桩,检测桩基质量要求采用无损法超声波检测,需要预埋桩声测管。桩声测管为φ50mm钢管,钢筋笼加强筋内侧对称布置3根桩声测管